惠州市中心人民医院南湖院区位于西子湖畔，周边道路人流车流集中。上午9时许，正值医院就诊高峰，小编留意到，在西门等候进入医院地下车库的车辆队伍并不长，在安保工作人员的有序指引下，门口的车辆很快就顺利驶入医院停车场。如此愉快的停车体验，让不少就诊市民都感到惊喜。

据了解，车多位少，停车等候时间久、车库内的车辆难以流转一直是很多医院面临的“老大难”问题，也是群众的“急难愁盼”问题之一。市中心人民医院党委对此高度重视。

目前，市中心人民医院单日进入车库车辆高达5000余台次，高峰期停车需求量远超过现有车位供给量。为落实“讲政治、提服务，讲作风、提效能”的“两讲两提”专项行动，进一步满足群众来院看病停车需求，医院党委书记张建民靠前指挥，成立了以党委副书记、纪委书记李伟为组长的工作专班，组织协调后勤保障部及相关物业单位共同解决停车难这一痛点问题，以提升群众就医获得感，优化市民来院停车体验感。

经专班小组反复多次的实地调研及深入分析，决定从三个渠道入手再发力，探索解决停车难：

内部挖潜、强化管理

腾出车位给患者

车多位少，唯有深挖内部供给，才能腾出更多车位给患者及家属。近两年来，市中心人民医院通过承租原汽车总站停车场，将医院职工车辆往外“挪”，又腾出了300个车位。目前，早上7点前医院车库空位达到800余个。

在日常工作中，医院持续运用大数据工具，对员工停车情况加强管理和引导，同时也号召医院工作人员采取绿色出行方式，最大限度将院内停车资源释放给来院就医群众使用，把方便留给患者和家属。

对症下药、优化动线

提高车辆周转效率

与此同时，专班小组通过大数据分析总结出医院上、下午的入车量高峰时间段，并有针对性地加强这一时间段的停车管理工作。比如，借助信息化手段实时监测车库的容量，以便于在停车入口处采取不同的引导举措；同时在地面停车场、地下车库等处加派后勤、安保人员，由专班人员亲自带队协调指挥，引导车辆快速通行、快速停放；并采取分流机制，按需开放不同的入口，有意识地引导车辆的流动方向，使得排队时间缩短、寻找车位时间减少、停车更便捷更省心，车库周转效率明显提高。

此外，在医院内的即停即走通道也增派了安保人员，将服务进一步前移，通过对来往车辆增强引导和管控，并及时提供协助推轮椅、撑伞、指路等便民服务，加快临停车辆的流动速度，目前即停即走通道平均每天车流量由以往的1000台次提高到1100台次。

联合外部、积极扩容

争取提供更多车位

当然，要从源头上解决停车难问题，还是得“扩容”。近年来，医院也在努力“挤”出停车位，如通过优化地库划线车位、加建地面停车场建设等举措，使目前全院可容纳车辆达到1160余辆。同时积极与原汽车站沟通协商，为职工争取更多的停车位以满足内需，确保将院内更多的车位腾出给患者。

另一方面，医院正积极与周边停车场洽谈，希望能“借”外部资源进一步满足来院群众停车需求。

多管齐下打出“组合拳”，停车难的专项整治工作初显成效，当前进出市中心人民医院的车辆通行效率明显提高，每周停放车辆总数明显增多，车位周转率环比上升20%，群众就医获得感进一步增强。

供稿：社会工作部 周婷婷

          后勤保障部 林志峰

供图：后勤保障部 林志峰 黄洪林

视频制作：社会工作部 廖云慧